在20日开幕的政协南昌市十三届五次会议上，有政协委员围绕这个话题提出了不同的观点。有委员认为部分区域绿化设置不合理等多方面原因，造成了城市的交通拥堵，需要优化。而另外则有委员从环保方面考虑，要不断扩建绿地，保持城市绿化率。

观点1：扩建绿地将环保理念放在经济利益之上

政协委员刘彦在议案中提出，政府要加强城市规划及结构综合性治理。通过城市规划及布局改造防止人口、交通高度集中；扩建绿地，保持城市绿化率，将环保理念放在经济利益之上，即便是在寸土寸金的市中心也要保持足够的绿化。

刘彦建议，城市内应使用无烟燃料，将重污染企业及发电厂等大型污染源尽量搬迁至郊区外。严格控制机动车保有量以及提升车用成品油质量，普及国5排放标准。公交车要使用纯电动汽车；同时尽快研制机动车尾气排放过滤设备，并在机动车上配备“污染控制装置”，以减少机动车尾气碳氢化合物和碳化物的排放及过氧化氮的生成。

刘彦建议，南昌市应把湿地保护和生态公益林保护工作作为维护生态安全、建设生态文明的主要载体和重要抓手之一，扎实推进湿地保护和生态公益林建设和保护工作。对自然形成的滩涂，政府有关部门应当在平衡好城市建设发展和生态环境保护关系，确保生态环境保护及通风廊道。

反方观点：绿化设施过多资源浪费还影响交通

政协委员盛建昌在议案中提出，近几年，南昌市加大了绿化设施建设的力度，但由于旧城区格局的相对滞后，新城区规划建设相对不足，以及部分区域绿化设置不合理等多方面原因，造成了城市的交通拥堵。在城区的部分地段，尤其是在部分交通要道上，绿化设施过多地占用了道路空间，减少了路面道路占比，造成车辆长期滞留路面，既造成了资源浪费，又降低了通行效率，造成道路拥堵。

盛建昌说，城市交通肩负着提升城市文明水平的重任，尤其是对南昌创建卫生城市、创建文明城市、智慧城市，都具有重要的作用。通过优化道路绿化设施建设，能够有效减少环境污染，提升交通效率，为提升城市文明、城市智慧水平具有重要的示范作用。为缓解南昌交通拥堵，政协委员盛建昌建议，南昌应加大力度优化道路绿化设施，既方便了广大南昌市民出行，提升市民的交通幸福指数，又能体现城市管理的水平，提升南昌城市形象。